Numa declaração ao MAP por ocasião de uma visita efectuada por uma delegação ministerial e elevados responsáveis nas províncias de Guelmim e de Assa-Zag, o Sr. Hajji indicou que os projectos de actualização das cidades que são da competência das províncias do Sul consistem principalmente a arranjar os bairros com equipamentos e a contribuir para a melhoria das condições de vida dos habitantes facilitando-lhes o acesso às utilidades urbanas básicas, acrescentando que estes projectos "constituem uma acção essencial de apoio às autarquias locais".
O Sr. Hajji comunicou que ao fim 2006, o compromisso financeiro da agência do Sul aos projectos relativos ao acesso às utilidades urbanas básicas e o apoio às autarquias locais atingiu 716,9 milhões de dirhams, ou seja 39% do custo global dos compromisso.
Tratando da Iniciativa para a promoção do emprego e o desenvolvimento, acrescentou que as convenções relativas ao apoio às actividades geradoras de rendimentos e a iniciativa privada efectuada pela agência e seus parceiros institucionais levam sobre um montante global de 359,4 milhões DH.
No que respeita ao programa prioritário de cinco anos 2004-2008, o compromisso financeiro da agência e os parceiros, no âmbito das convenções assinadas entre 2004 e 2006, está de aproximadamente 4,1 mil milhões de dirhams, o que representa 95% do programa, precisou.
Com respeito ao programa de luta contra a desertificação e a pobreza, prosseguiu, acções integradas foram empreendidas através da salvaguarda e a valorização oasis (componente Guelmim-Assa-Tata).
Estas acções têm por objectivos manter um sistema de exploração viável e ecológico restaurando do agrosisstema oasien e de favorecer uma diligência que valoriza o território oasien (ecoturismo, património), tem dito.
Citando vários estaleiros iniciados na província de Assa-Zag, o Sr. Hajji indicou que o projecto de reciclagem do Ksar de Assa ambiciona de modo a insuflar uma nova vida à este elevado lugar do património nacional.
Esta reciclagem, sendo como acção à efeito de alavanca turística, integra-se na linhagem das acções essenciais da Iniciativa Nacional para o Desenvolvimento Humano (INDH) para a luta contra a pobreza, o desemprego e a exclusão social, acrescentou.
As iniciativas concretas dos habitantes são o alvo principal de todas as formas de apoio solicitado por este projecto de reciclagem do Ksar de Assa. Este projecto prevê, designadamente, a restauração muralhas de 7 voltas e com 7 portas do Ksar, visando a reabilitação das ruas e os espaços públicos na perspectiva da instalação de um circuito turístico e comercial que engloba o Ksar e “palmeraie de Assa”, bem como a motivação e a implicação dos habitantes para a criação de funções comerciais e culturais dentro do Ksar e as actividades geradoras de rendimentos.
Numa declaração similar pelo ministro do Equipamento e o Transporte, o Sr. Karim Ghellab ao referir a melhoria importante da infra-estrutura rodoviária nas províncias do Sul, ele.eecordou que a região Guelmim-Smara dispõe de importante rede rodoviária que ascende à 4.761 Km, dos quais 37% é cobertos.
O Sr. Ghellab precisou que a província de Guelmim é dotadas de uma rede rodoviária de 1.109 Km, das quais 44 Km sào cobertas pela província de Assa-Zag de uma rede rodoviária de 974 Km (24,4 Km cobertos).
O ministro anunciou que a região Guelmim-Smara conhecerá a realização de 1.418 Km de estradas rurais de 2012 para um montante global de 870 milhões dh e, no âmbito do segundo programa nacional das estradas rurais (PNRR2).
Indicou que as estratégias e programas dos sectores do equipamento e o transporte foram elaborados com base num quadro de referência definidos em conformidade com Elevadas as directivas reais.
Estes programas articulam-se em redor da preservação e do reforço da coesão da sociedade marroquina através da continuação de uma política social integrada marcada pelo alargamento do acesso das populações aos equipamentos e serviços modernos que conhece o mundo rural em matéria de infra-estruturas e serviços básicos, tem explicado.
Com o novo programa PNRR2, tem dito, a taxa de acessibilidade da população rural da região à rede rodoviária passará de 39% em 2005 à 83% em 2015. Evocando a promoção do produto turístico na região, o ministro indicou que a abertura do aeródromo de Guelmim à aviação civil facilitará o acesso à região e materializar-se-á pela construção de uma construção de acolhimento que pudesse tratar, inicialmente, dos voos previstos pela companhia Regional Ar Lines.
A companhia Regional Ar Lines tinha efectuado, terça-feira, um voo inaugural sobre o eixo Casablanca-Guelmim-Tan Casca de carvalho. O ministro acrescentou que este serviço constitui uma vantagem suplementar que favorecerá o desenvolvimento do turismo na região do Sul.
Por seu lado, o Director Geral de Regional Ar Lines, o Sr. Hicham Nachad, precisou que o preço de um bilhete ida e volta sobre esta linha, que permitirá ligar esta região ao aeroporto de Casablanca em razão de três voos por semana, não excederá o 1.000 dirhams (TTC).
Este serviço, considerou, favorecerá o desenvolvimento do turismo na região, sabendo que a província de Guelmim verá a curto prazo a realização do projecto de construção da estação “ balnéario” "praia branca", previsto no âmbito do "Plano Azul-".
Fonte: MAP
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